जमे हुए भोजन की शिपिंग: एक रीफ़र कंटेनर क्रेता गाइड

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जमे हुए भोजन की शिपिंग एक नियंत्रित हैंडओवर है, न कि केवल माल ढुलाई बुकिंग। उत्पाद पहले से ही अपने सहमत लोडिंग तापमान पर होना चाहिए; प्रशीतित कंटेनर साफ, उपयुक्त और सही ढंग से सेट होना चाहिए; भार को वायु प्रवाह को संरक्षित करना चाहिए; सकल द्रव्यमान और शिपिंग डेटा कटऑफ द्वारा प्रस्तुत किया जाना चाहिए; और प्राप्तकर्ता के पास आगमन तापमान और अपवाद योजना होनी चाहिए।

रीफ़र इकाई को मुख्य रूप से कार्गो तापमान बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि गर्म उत्पाद को बचाने के लिए। बुकिंग, उत्पाद विशिष्टता, पैकिंग, कंटेनर निरीक्षण, लोडिंग योजना, तापमान साक्ष्य, सील रिकॉर्ड, बिल{{1}के {{2}लदान निर्देश और आयात दस्तावेजों में एक शिपमेंट का वर्णन होना चाहिए। यदि उनमें से कोई भी रिकॉर्ड असहमत है, तो तकनीकी रूप से ठंडे कंटेनर में अभी भी देरी हो सकती है, अस्वीकार किया जा सकता है या विवादित किया जा सकता है।

कंटेनर को लॉक करने से पहले वाणिज्यिक मार्ग को लॉक करें

बिक्री अवधि, नामित स्थान या बंदरगाह, कार्गो तैयार होने की तारीख, मूल बंदरगाह, गंतव्य बंदरगाह, अंतिम वितरण बिंदु और मुख्य गाड़ी की बुकिंग करने वाली पार्टी से शुरू करें। इन्कोटर्म्स नियम विक्रेता और खरीदार के बीच परिभाषित लागत, कार्य और जोखिम बिंदु आवंटित करता है, लेकिन यह उत्पाद विनिर्देश नहीं लिखता है, पोत स्थान की गारंटी नहीं देता है या अनुबंध को प्रतिस्थापित नहीं करता है। केवल "एफओबी" या "सीआईएफ" लिखने के बजाय सटीक नियम और नामित स्थान रिकॉर्ड करें।

भौतिक पैरों को मैप करें: कोल्ड स्टोर से खाली करने के लिए {{0}कंटेनर रिलीज या लोडिंग पॉइंट, मूल टर्मिनल, समुद्री आंदोलन, ट्रांसशिपमेंट यदि कोई हो, गंतव्य टर्मिनल, सीमा शुल्क या निरीक्षण होल्ड और अंतिम कोल्ड स्टोर। पहचानें कि प्रत्येक हैंडओवर पर बिजली और तापमान को कौन नियंत्रित करता है। सीधी नौकायन से हैंडलिंग कम हो सकती है, लेकिन शेड्यूल विश्वसनीयता, उपकरण उपलब्धता, सीमा शुल्क समय और कुल लागत विज्ञापित पारगमन दिनों से अधिक मायने रख सकती है।

हमारा उपयोग करेंईटीडी और ईटीए गाइडशेड्यूल माइलस्टोन नियंत्रण के लिए. यह शिपिंग गाइड भौतिक रेफर, डेटा, दस्तावेज़ और रसीद नियंत्रण का मालिक है। नियोजित ईटीडी और ईटीए को तब तक नियोजन संकेत बने रहना चाहिए जब तक कि वाहक परिचालन घटना की पुष्टि नहीं कर देता।

    व्यावहारिक उदाहरण:एक खरीदार 27-दिन की सेवा के बजाय 24-दिन के विज्ञापित ट्रांज़िट वाली सेवा का चयन करता है। छोटे मार्ग में दो ट्रांसशिपमेंट और पहले का दस्तावेज़ीकरण कटऑफ है, जबकि लंबा मार्ग सीधा है। उपकरण की उपलब्धता, कटऑफ व्यवहार्यता, खाली समय और देर से आगमन के परिणामों की तुलना करने के बाद, खरीदार 27-दिवसीय प्रत्यक्ष विकल्प चुनता है क्योंकि इसका निष्पादन जोखिम कम है।

उत्पाद विशिष्टता का रीफ़र निर्देशों में अनुवाद करें

कोडेक्स सीएक्ससी 8 त्वरित जमे हुए भोजन को ऐसे उत्पाद के रूप में वर्णित करता है जो उचित त्वरित ठंड से गुजरा है और अनुमत सहनशीलता के अधीन, कोल्ड चेन में -18 डिग्री या उससे अधिक तापमान पर बनाए रखा जाता है। इसमें यह भी कहा गया है कि परिवहन की शुरुआत में उत्पाद -18 डिग्री या उससे कम तापमान पर होना चाहिए। गंतव्य कानून, उत्पाद मानक और अनुबंध अलग-अलग या अधिक विशिष्ट आवश्यकताएं निर्धारित कर सकते हैं, इसलिए आदेश में लागू सीमा और माप विधि लिखें।

रीफ़र सेटपॉइंट यूनिट डिज़ाइन के अनुसार आपूर्ति हवा को नियंत्रित करता है; यह इस बात का प्रमाण नहीं है कि कार्गो कोर उस तापमान पर प्रवेश किया था। लोड करने से पहले उत्पाद का तापमान रिकॉर्ड करें और, जहां योजना को इसकी आवश्यकता हो, एक सहमत कैलिब्रेटेड डिवाइस का उपयोग करके प्रतिनिधि पैकेजों से रीडिंग लें। सतह की रीडिंग तेज़ है लेकिन आंतरिक उत्पाद तापमान से भिन्न हो सकती है। परिभाषित करें कि कौन सा पढ़ना स्वीकृति को नियंत्रित करता है और कौन सी सहनशीलता लागू होती है।

जमे हुए उत्पादों के लिए, ताजा उत्पादन की वेंटिलेशन सेटिंग्स की नकल न करें। जमे हुए माल को आमतौर पर वेंट बंद करके ले जाया जाता है जब तक कि उत्पाद और वाहक निर्देश अन्यथा न कहें। आर्द्रता और नियंत्रित वातावरण सेटिंग भी उत्पाद विशिष्ट हैं। वाहक को सेटपॉइंट, यूनिट, वेंटिलेशन, आर्द्रता या वातावरण, डीफ़्रॉस्ट या विशेष निगरानी आवश्यकताओं और निषिद्ध परिवर्तनों को कवर करते हुए एक लिखित निर्देश सेट भेजें।

रेफर एक ब्लास्ट फ्रीजर नहीं है. यदि डिब्बों को गर्म लोड किया जाता है, तो इकाई को उत्पाद की गर्मी को हटाने के लिए पर्याप्त समय की आवश्यकता हो सकती है और तापमान असमान रह सकता है। सेटपॉइंट को कम करने के बजाय स्टफिंग से पहले गर्म लोड को रोकें और जांच करें और उम्मीद करें कि मशीनरी शिपमेंट की मरम्मत करेगी।त्वरित{{0}जमे हुए भोजन को ठंडा{{1}श्रृंखला चेकलिस्टसंबंधित पैकेज और रसीद चेक देता है।

लोड करने से पहले खाली रेफर का निरीक्षण करें

एक वाहक यात्रा पूर्व निरीक्षण रीफ़र मशीनरी की जाँच करता है, लेकिन लोडिंग टीम को अभी भी एक दृश्यमान कार्गो तैयारी निरीक्षण की आवश्यकता होती है। कंटेनर नंबर, यूनिट प्रकार और बुकिंग का मिलान करें। संरचनात्मक स्थिति, दरवाजे, गैसकेट, फर्श चैनल, नालियां जहां प्रासंगिक हो, सफाई, गंध, नमी, कीट, अवशेष और तेज प्रक्षेपण की जांच करें। ऐसी किसी भी स्थिति को अस्वीकार या दस्तावेज़ित करें जो कार्गो को दूषित, गीला, छिद्रित या बाधित कर सकती है।

यूनिट के चालू होने की पुष्टि करें, निर्देशित सेटपॉइंट प्रदर्शित करता है और इसमें कोई सक्रिय अलार्म नहीं है जिसे वाहक या डिपो ने साफ़ नहीं किया है। कंटेनर नंबर, मशीनरी रीडिंग, तारीख, समय और तस्वीरें रिकॉर्ड करें। सहमत प्रक्रिया के अनुरूप होने पर पहले से ठंडा कर लें, लेकिन लंबे समय तक गर्म आर्द्र हवा में बहुत ठंडे खाली कंटेनर को खोलकर संघनन पैदा करने से बचें।

टी{{0}फर्श, आपूर्ति{{1}वायु पथ, वापसी{{2}वायु उद्घाटन या लाल लोड लाइन को अवरुद्ध न करें। हापाग-लॉयड और एमएससी दोनों रीफर कार्गो के चारों ओर वायु प्रवाह पर जोर देते हैं। कार्टन की ताकत, फूस के आयाम, स्लिप शीट और लोड पैटर्न को एक साथ काम करना चाहिए। कसकर पैक किया गया भार तब भी गलत हो सकता है यदि यह डिब्बों को कुचल देता है या डिज़ाइन किए गए परिसंचरण मार्ग को रोकता है।

एक्सएमएसडी फ्रोजन पैकेजिंग पेजआंतरिक {{0}पैक और मास्टर{{1}कार्टन संबंधी विचार दिखाता है। शिपिंग अनुमोदन के लिए, इच्छित जमे हुए तापमान, स्टैकिंग ऊंचाई और यात्रा अवधि पर चुने गए कार्टन का परीक्षण करें। शुष्क कमरे में तापमान संपीड़न के परिणाम अकेले आर्द्र ठंड को पुन: उत्पन्न नहीं करते हैं।

लोडिंग समय, वायु प्रवाह, वजन और सील साक्ष्य को नियंत्रित करें

जहाँ व्यावहारिक हो, रीफ़र खोलने से पहले पूरा लोड स्टेज करें। SKU, लॉट, उत्पादन तिथि, शुद्ध और सकल वजन, कार्टन गिनती, पैलेट गिनती, निशान और अनुक्रम की पुष्टि करें। कोडेक्स स्थानांतरण बिंदुओं पर गर्म जोखिम को कम करने और जितनी जल्दी हो सके लोड करने की सलाह देता है। स्टफिंग के दौरान प्रशीतन अभ्यास को वाहक सुरक्षा निर्देशों के अनुरूप रखें; पंखे या दरवाजे चलाने में जल्दबाजी न करें।

अनुमोदित लोड योजना के अनुसार पैलेट या कार्टन रखें। फर्श चैनलों को सुरक्षित रखें और वायु स्थान लौटाएं, लोड लाइन के नीचे रहें और कार्गो को कुचले बिना गति से सुरक्षित रखें। यदि एकाधिक SKU कंटेनर साझा करते हैं, तो उनकी स्थिति और लॉट नंबर मैप करें। वह मानचित्र तापमान लॉगर्स का पता लगाने में मदद करता है, आंशिक निरीक्षण का समर्थन करता है और आगमन विवाद को एक अप्राप्य कंटेनर बनने से रोकता है।

IMO को एक पैक कंटेनर को SOLAS जहाज पर लोड करने से पहले सत्यापित सकल द्रव्यमान की आवश्यकता होती है। परिवहन दस्तावेज़ पर नामित शिपर सक्षम प्राधिकारी के तहत अनुमत वजन पद्धति का उपयोग करके वीजीएम प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। वीजीएम केवल उत्पाद का शुद्ध वजन नहीं है: इसमें घटक विधि का उपयोग करते समय कार्गो, पैकेजिंग, पैलेट, डनेज और कंटेनर तारे शामिल होते हैं।

    काम किया गया उदाहरण:एक भार में 2,400 कार्टन, प्रत्येक 10.45 किलोग्राम, 24 किलोग्राम प्रत्येक के 20 पैलेट, 120 किलोग्राम ब्रेसिंग और 4,600 किलोग्राम का एक कंटेनर टायर होता है। विधि 2 2,400 × 10.45 + 20 × 24 + 120 + 4,600=30,280 किग्रा वीजीएम देती है। अनुमोदित स्थानीय पद्धति का उपयोग करके उस परिणाम की तुलना उपकरण पेलोड और सड़क सीमा से करें। ये संख्याएँ गणना को दर्शाती हैं और कानूनी सीमा या एक्सएमएसडी शिपमेंट रिकॉर्ड नहीं हैं।

लोड करने के बाद, पिछली पंक्तियों, लोड लाइन, दरवाजों और अंतिम सील की तस्वीर लें। शिपिंग डेटा और हैंडओवर रिकॉर्ड में सील नंबर बिल्कुल दर्ज करें। एक मुहर केवल यह साबित करती है कि क्या वह बंद बरकरार रहा; यह कार्गो तापमान, गिनती या स्थिति को साबित नहीं करता है। लोडिंग चेकलिस्ट, तापमान रीडिंग, लॉगर आईडी, वीजीएम और कंटेनर/सील रिकॉर्ड एक साथ रखें।

शिपिंग निर्देश, उत्पाद दस्तावेज़ और सीमा शुल्क डेटा संरेखित करें

डीसीएसए लदान के बिल का वर्णन करता है जो सामान्यतः शिपिंग निर्देशों से तैयार किया जाता है, जिसमें शिपर द्वारा आपूर्ति किए गए कार्गो विवरण भी शामिल है। शिपिंग निर्देशों को नियंत्रित मास्टर डेटा के रूप में मानें। कंसाइनी, सूचित पार्टी, निशान, पैकेज गिनती, सकल वजन, विवरण, तापमान विवरण, कंटेनर, सील, माल ढुलाई अवधि और आवश्यक खंड वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और अन्य शिपमेंट रिकॉर्ड से सहमत होने चाहिए।

उत्पाद दस्तावेज़ मूल, गंतव्य और वस्तु के अनुसार भिन्न होते हैं। उनमें एक चालान, पैकिंग सूची, लदान का बिल या समुद्री वेबिल, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र, स्वास्थ्य या फाइटोसैनिटरी दस्तावेज़ जहां लागू हो, विश्लेषण का प्रमाण पत्र, निरीक्षण रिपोर्ट, बीमा साक्ष्य और बाजार के विशिष्ट विवरण शामिल हो सकते हैं। कार्गो की तैयारी से पहले सुविधा पंजीकरण, लेबल, परमिट और प्रमाणपत्र संबंधी प्रश्नों को हल करने के लिए जल्दी से एक गंतव्य चेकलिस्ट बनाएं।

कैरियर ड्राफ्ट लाइन की लाइन दर लाइन समीक्षा करें। तकनीकी रूप से सही उत्पाद को निकासी में परेशानी का सामना करना पड़ सकता है जब दस्तावेज़ में अस्पष्ट नाम, गलत पैकेज गिनती, असंगत वजन या गलत कंसाइनी का उपयोग किया जाता है। संशोधनों को संस्करण नियंत्रण में रखें और पहचानें कि अंतिम मसौदे को कौन मंजूरी देता है। हमाराआयातक सहायता पृष्ठव्यापक सीमा पार समन्वय संदर्भ को रेखांकित करता है।

    व्यावहारिक उदाहरण:बुकिंग कहती है 2,400 कार्टन, पैकिंग सूची कहती है 2,380 और ड्राफ्ट बिल कहता है 2,400। एक दस्तावेज़ को अलग से "सही" न करें। रिलीज़ रोकें, उत्पादन और लोडिंग रिकॉर्ड का मिलान करें, भौतिक गणना स्थापित करें, फिर प्रत्येक प्रभावित दस्तावेज़ को संशोधित करें और कटऑफ से पहले उपयुक्त पक्षों को सूचित करें।

वास्तविक प्रश्न का उत्तर देने वाले तापमान साक्ष्य का उपयोग करें

एक रेफर डिस्प्ले मशीनरी स्थितियों को रिकॉर्ड करता है; एक स्वतंत्र लकड़हारा अपनी स्थिति में स्थितियों को रिकॉर्ड करता है; उत्पाद जांच चयनित पैकेजों को मापती है। कोई भी अकेले प्रत्येक कार्टन का वर्णन नहीं करता है। जोखिम के अनुसार साक्ष्य चुनें. लॉगर्स को नियोजित बिंदुओं पर रखें, लोड मैप पर सीरियल नंबर और स्थिति रिकॉर्ड करें, समय क्षेत्रों को सिंक्रनाइज़ करें और परिभाषित करें कि डेटा को कौन पुनर्प्राप्त, डाउनलोड और व्याख्या करता है।

प्रत्येक संक्षिप्त वायु तापमान वृद्धि को उत्पाद क्षति का प्रमाण न मानें। दरवाज़े का खुलना, डीफ़्रॉस्ट चक्र और सेंसर का स्थान हवा की रीडिंग को प्रभावित कर सकता है जबकि उत्पाद अधिक धीरे-धीरे बदलता है। इसके विपरीत, एक अच्छा औसत गर्म लोडिंग घटना या स्थानीय वायु प्रवाह समस्या को छिपा सकता है। शिपमेंट टाइमलाइन, रीफ़र ईवेंट, उत्पाद रीडिंग, कार्टन की स्थिति और संवेदी या प्रयोगशाला साक्ष्य के साथ ट्रेस की तुलना करें।

प्रस्थान से पहले अपवाद प्रोटोकॉल को परिभाषित करें: अधिसूचना समय, संरक्षित करने के लिए साक्ष्य, निरीक्षण प्राधिकरण, नमूनाकरण विधि, स्वभाव विकल्प और दावा समय सीमा। यदि कोई अलार्म या विचलन होता है, तो कंटेनर और सील की स्थिति, तस्वीरें, रिकॉर्डर फ़ाइल, डिलीवरी रिकॉर्ड और उत्पाद के नमूने सुरक्षित रखें। जब तक सुरक्षा या प्राधिकारी द्वारा कार्रवाई की आवश्यकता न हो, सबूतों को तुरंत त्यागकर या दोबारा काम करके सबूत नष्ट न करें।

बार-बार जमे हुए शिपमेंट का प्रबंधन करने वाले वितरकों के लिए,ठंडा {{0}श्रृंखला वितरक समाधानपुनःपूर्ति, पैलेट हैंडलिंग और शिपमेंट समन्वय के लिए एक नियोजन मार्ग प्रदान करता है। प्रत्येक पाठ को विचलन से अगले कंटेनर के लिए संशोधित लोडिंग, निगरानी या रसीद नियंत्रण में परिवर्तित करें।

लिखित स्वीकृति अनुक्रम के साथ कंटेनर प्राप्त करें

आगमन से पहले कोल्ड स्टोर, गोदी, कार्मिक, जांच, कैमरा और दस्तावेज़ सेट तैयार करें। गेट या गोदी पर, खोलने से पहले समय, कंटेनर संख्या, सील संख्या, दृश्यमान क्षति और रेफर रीडिंग रिकॉर्ड करें। यदि सील अलग है या कंटेनर क्षतिग्रस्त है, तो इसकी तस्वीर लें और सबूत बदलने के लिए अनलोडिंग से पहले सहमत अधिसूचना पथ का पालन करें।

नियंत्रित क्षेत्र में शीघ्रता से खोलें और उतारें। पतन, गीलापन, ठंढ, गंध, पंचर, संदूषण और कोड सटीकता के लिए प्रतिनिधि डिब्बों का निरीक्षण करें। सहमत विधि के अनुसार तापमान मापें। किसी समस्या का संदेह होने पर कोडेक्स विस्तृत नमूनाकरण मार्गदर्शन देता है; गंतव्य प्राधिकारी या अनुबंध अपना स्वयं का तरीका लागू कर सकते हैं। उत्पाद के मुख्य तापमान के लिए लिखी गई अनुबंध सीमा के साथ दरवाजे पर हवा की रीडिंग की तुलना न करें।

किसी संदिग्ध लॉट को स्वीकृत स्टॉक में मिलाने के बजाय उसे संगरोधित करें। लॉगर फ़ाइलों को मूल प्रारूप में डाउनलोड करें, तस्वीरों और नमूनों को संरक्षित करें, और रिकॉर्ड करें कि उन्हें किसने संभाला। फिर उत्पाद विनिर्देश और सक्षम सलाह का उपयोग करके रिलीज़, सशर्त उपयोग, अतिरिक्त निरीक्षण, मरम्मत या अस्वीकृति का निर्णय लें। तापमान का इतिहास गुणवत्ता और कभी-कभी सुरक्षा को प्रभावित करता है, लेकिन अवधि, स्थान और उत्पाद संदर्भ के बिना एक नंबर एक अधूरा निर्णय है।

वास्तविक आगमन मील के पत्थर, लागत, हिरासत या भंडारण की घटनाओं, विसंगतियों और सुधारात्मक कार्रवाइयों के साथ शिपमेंट रिकॉर्ड को बंद करें। दोबारा ऑर्डर स्कोरकार्ड में बुकिंग सटीकता, उपकरण की स्थिति, लोडिंग अनुपालन, दस्तावेज़ सटीकता, तापमान साक्ष्य और आगमन स्वीकृति की तुलना की जानी चाहिए। वह रिकॉर्ड केवल यह याद रखने से अधिक उपयोगी है कि जहाज देर से पहुंचा या नहीं।

शिपिंग योजना की कीमत लैंडिंग जोखिम के आधार पर तय करें, न कि केवल समुद्री माल ढुलाई के आधार पर

एक ही सीमा पर माल ढुलाई दरों की तुलना करें। मूल ढुलाई, टर्मिनल हैंडलिंग, रीफ़र प्लग इन, दस्तावेज़ीकरण, वीजीएम, सीमा शुल्क फाइलिंग, निरीक्षण, गंतव्य हैंडलिंग, खाली समय, विलंब शुल्क, निरोध, वितरण और ईंधन या मौसमी अधिभार की जाँच करें। एक कम महासागरीय माल ढुलाई लाइन की भरपाई महंगे गंतव्य शुल्क या मुफ्त समय संरचना से की जा सकती है जो निकासी योजना में फिट नहीं बैठती है।

विलंब जोखिम के साथ-साथ आधार लागत की गणना करें। यदि एक कंटेनर में 24,000 किलोग्राम है और एक छूटे हुए दस्तावेज़ कटऑफ में भंडारण, पुनः बुकिंग और हैंडलिंग में 1,800 अमेरिकी डॉलर जुड़ते हैं, तो किसी भी गुणवत्ता हानि से पहले घटना प्रति लोड किलोग्राम 0.075 अमेरिकी डॉलर जुड़ जाती है। यदि देरी से ग्राहक सुरक्षा स्टॉक ख़त्म हो जाता है या उत्पादन रुक जाता है, तो व्यावसायिक प्रभाव अधिक हो सकता है। निर्णय के लिए वास्तविक अनुबंध और बंदरगाह आंकड़ों का उपयोग करें; उदाहरण केवल आवंटन विधि दिखाता है।

बीमा को कार्गो, मार्ग और बिक्री अनुबंध से मेल खाना चाहिए। बीमित पक्ष, मूल्य के आधार, कटौती योग्य, बहिष्करण, तापमान या मशीनरी की स्थिति, अधिसूचना की समय सीमा और सर्वेक्षण आवश्यकताओं की पुष्टि करें। यह न मानें कि किसी वाहक की देनदारी कार्गो बीमा की जगह ले लेती है या हर गुणवत्ता हानि को कवर कर देती है। पॉलिसी द्वारा आवश्यक प्रपत्र में बुकिंग, पैकिंग, तापमान और रसीद साक्ष्य को सुरक्षित रखें।

ईटीए में छिपाए बिना आकस्मिक समय को आयात योजना में शामिल करें। गंतव्य कोल्ड स्टोरेज को आरक्षित करें, ब्रोकर को नामांकित करें, जहां संभव हो वहां दस्तावेजों को पूर्व-स्पष्ट करें और एस्केलेशन संपर्कों को परिभाषित करें। यदि अधिकारी निरीक्षण के लिए लोड का चयन करते हैं, तो स्थापित करें कि बिजली, उत्पाद एक्सपोज़र और नमूनाकरण को कैसे नियंत्रित किया जाएगा। एक अच्छी शिपमेंट योजना यह वादा नहीं करती कि देरी नहीं हो सकती; यह प्रतिक्रिया को निष्पादन योग्य बनाता है।

प्रत्येक हैंडओवर को एक मालिक और एक रिलीज़ टेस्ट दें

कार्गो रिलीज, बुकिंग, रेफर निर्देश, खाली कंटेनर निरीक्षण, उत्पाद तापमान रिलीज, स्टफिंग, सील, वीजीएम, शिपिंग निर्देश, ड्राफ्ट अनुमोदन, मूल या इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ हैंडलिंग, आगमन सूचना, सीमा शुल्क निकासी और गोदाम रसीद के लिए एक जिम्मेदारी मैट्रिक्स लिखें। प्रत्येक ईवेंट के लिए एक नामित स्वामी और एक बैकअप निर्दिष्ट करें। रिलीज़ परीक्षण के बिना साझा ज़िम्मेदारी अक्सर कोई ज़िम्मेदारी नहीं बन जाती है।

रिलीज़ टेस्ट आगे बढ़ने के लिए आवश्यक साक्ष्य है। कार्गो रिलीज के लिए पारित निरीक्षण और लोडिंग तापमान की आवश्यकता हो सकती है। कंटेनर रिलीज के लिए रिकॉर्ड की गई भौतिक और मशीनरी जांच की आवश्यकता हो सकती है। दस्तावेज़ जारी करने के लिए चालान, पैकिंग सूची, बुकिंग और ड्राफ्ट बिल के बीच चार प्रकार के मिलान की आवश्यकता हो सकती है। आगमन रिलीज के लिए अक्षुण्ण सील, स्वीकार्य तापमान जांच और कार्टन की स्थिति की आवश्यकता हो सकती है। जब कोई परीक्षण विफल हो जाता है, तो योजना में ऐसे नाम बताए जाते हैं जो अपवाद को रोक सकते हैं, सुधार सकते हैं या स्वीकृत कर सकते हैं।

समय अंकित संस्करणों के साथ एकल शिपमेंट फ़ाइल रखें। किसी दावे के दौरान ईमेल के टुकड़े, चैट स्क्रीनशॉट और हस्तलिखित नोट्स का मिलान करना मुश्किल होता है। फ़ाइल में अनुमोदित विनिर्देश, वाणिज्यिक अवधि, बुकिंग, रीफ़र निर्देश, कंटेनर और सील साक्ष्य, लोडिंग रिपोर्ट, वीजीएम, अंतिम दस्तावेज़, ट्रैकिंग मील के पत्थर, लॉगर डेटा, रसीद रिपोर्ट और सुधारात्मक कार्रवाई को बनाए रखना चाहिए। मूल फ़ाइलों को सुरक्षित रखें और बाद के किसी भी एनोटेशन को अलग से रिकॉर्ड करें।

    व्यावहारिक उदाहरण:गोदाम लोड करने के लिए तैयार है, लेकिन शिपिंग टीम ने अंतिम लिखित रेफर निर्देश जारी नहीं किया है। डिस्प्ले -18 डिग्री दिखाता है। लोडर रुक जाता है क्योंकि उत्पाद अनुबंध के लिए -20 डिग्री की आवश्यकता होती है। एक बार जब अधिकृत अनुदेश और बुकिंग का समाधान हो जाता है, तो लोडिंग आगे बढ़ जाती है। एक छोटा सा विराम पूर्ण-कंटेनर विवाद को रोकता है जिसे डिस्प्ले की तस्वीर से हल नहीं किया जा सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

जमे हुए भोजन को किस तापमान पर भेजा जाना चाहिए?

कोडेक्स मार्गदर्शन संपूर्ण कोल्ड चेन में त्वरित रूप से जमे हुए खाद्य पदार्थों के लिए -18 डिग्री या उससे अधिक ठंड का उपयोग करता है, जो अनुमत सहनशीलता के अधीन है। अनुबंध में वास्तविक शिपमेंट के लिए लागू उत्पाद सीमा, रीफ़र सेटपॉइंट, माप विधि और गंतव्य आवश्यकताओं का उल्लेख होना चाहिए।

क्या रेफर कंटेनर गर्म माल को जमा सकता है?

इस पर योजना मत बनाओ. रीफ़र इकाइयां मुख्य रूप से प्री-कूल्ड कार्गो को ठीक से बनाए रखने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। गर्म डिब्बों को लोड करने से धीमी और असमान शीतलन हो सकती है। भराई से पहले उत्पाद के तापमान की जांच करें और परिवहन से पहले उपयुक्त फ्रीजिंग उपकरण का उपयोग करें।

जमे हुए खाद्य कंटेनर के लिए वीजीएम क्या है?

सत्यापित सकल द्रव्यमान पोत लोडिंग से पहले SOLAS के तहत आवश्यक पैक किए गए कंटेनर का सत्यापित वजन है। इसमें पैक्ड कार्गो और कंटेनर तारे शामिल हैं। परिवहन दस्तावेज़ पर नामित शिपर लागू अनुमोदित पद्धति के तहत इसे प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है।

तापमान लकड़हारे को रेफर में कहाँ जाना चाहिए?

लोडिंग से पहले सहमत जोखिम आधारित स्थितियों का उपयोग करें, अक्सर मूल्यवान या संवेदनशील कार्गो के लिए एक से अधिक स्थान। प्रत्येक लकड़हारा आईडी और सटीक लोड{{2}मानचित्र स्थिति रिकॉर्ड करें। ट्रेस की व्याख्या एक अलग संख्या के बजाय रेफर इवेंट, उत्पाद रीडिंग और भौतिक स्थिति के साथ करें।

जमे हुए कंटेनर आने पर मुझे क्या जाँच करनी चाहिए?

कंटेनर और सील की पहचान, क्षति, रेफर डिस्प्ले, आगमन का समय, लकड़हारा स्थिति, प्रतिनिधि उत्पाद तापमान, कार्टन की स्थिति, लॉट कोड और गिनती की जांच करें। सबूतों को संरक्षित करते हुए कार्गो को शीघ्रता से कोल्ड स्टोरेज और संगरोध विसंगतियों में ले जाएं।

संदर्भ

1. कोडेक्स एलिमेंटेरियस.त्वरित जमे हुए खाद्य पदार्थों के प्रसंस्करण और प्रबंधन के लिए अभ्यास संहिता, सीएक्ससी 8-1976.
2. अंतर्राष्ट्रीय मैरिटाइम संगठन।पैक्ड कंटेनर के सकल द्रव्यमान का सत्यापन.
3. डिजिटल कंटेनर शिपिंग एसोसिएशन।लदान मानक और शिपिंग निर्देश प्रक्रिया.
4. हापाग-लॉयड।रेफर कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर एयरफ्लो मार्गदर्शन.
5. एमएससी.रीफ़र कंटेनर और कार्गो{{0}भराई संबंधी मार्गदर्शन.
6. अमेरिकी खाद्य एवं औषधि प्रशासन।एफएसएमए परिवहन तापमान-नियंत्रण अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न.